潜航潜艇现有的系统,那么为什么我们要成立一个平衡的系统?

从水面舰艇,潜艇不同,最大的优点是能够潜入水中,用海水来隐蔽自己,是敌人进攻,先发制人惊喜的目的;他们可以在正常或紧急情况下从水下冒出。而实现这一功能,该潜艇被设置为控制浮动汇率制度浮潜潜水。浮潜系统通过压载水舱或排水控制的潜海底的方式。除了浮潜系统,事实上,潜艇也是一个平衡的系统,它也有水,排水,或有能力转移水的水槽。因此,设定一个浮潜海缆系统后,为什么那么建立一个平衡的系统?

水面舰艇
在理想状态下潜艇在水下是保持中性状态。水下潜艇处于中性状态,它将漂浮既不也不水槽,和船头和船尾草案是相等的,没有船首或船尾的倾倒。保持这种状态,在原则上,潜艇必须精确和浮力(中性浮力),然后,潜水艇的只是重量和它的位移是相等的。但事实上,潜艇在水下时,车辆,受食品,淡水,燃料,武器和弹药消耗;海,水的深度,在水温海水密度的变化引起的;很多一般平均后的水;和人为的,以满足特定的水下航行的需求所造成的不平衡,将导致体重或潜艇的浮力的变化,因此,潜艇很难保持中性状态。
实际的潜艇水下很难维持中性状态
当空档状态被打破潜艇,不平衡力造成潜艇浮动,淹没,或倾斜的,这一次,以确保潜艇可以固定到一定深度水下航行顺利,有必要平衡的力(水下控制)。当这种不平衡力小,电梯可以用来平衡舵的利用水平。但是,当不平衡过于庞大的潜艇部队,当力不足以平衡舵,潜艇可能会失控,或者直接暴露浮出水面,秋天或沉底。这些危险的局面将严重威胁潜艇的安全性。为此,应采取紧急潜艇措施,如增加速度以增加转向力;水槽或浮动时太快,中间主压载舱大量的水或排水。虽然这些应急措施是有效的,但还是有很多限制,甚至会带来一些负面影响。潜艇由冲击力的大小舵限制的最高速度;舵角太大,不能使用;主压载舱不能精确调整;有限使用的高压空气吹掉;太容易暴露运动潜艇等。
舵装置是最有效的和有效的调节的水平潜艇浮动状态
显然,对于潜艇,要更好地维护潜艇水下浮动状态,更多的重量应该是在平时和浮力来监控和调节潜艇。例如,当潜艇鱼雷出鱼雷管填充有空气。而发射管内的空气和原始安装鱼雷的重量在重量大的差异,再加上鱼雷发射管布置大多潜艇船首或船尾,所以它会是最不利的平衡。如果此时有一个系统,以监测这一变化,并迅速填补了一定的填充到减肥的桶装水,潜艇浮状态不会相差很大。出于这个原因,不仅实际海底潜水设备系统,还配备了一个均衡的系统。
潜艇燃料系统设置这么复杂,在一定程度上是降低燃料消耗的潜艇上的影响
均衡系统是用来维持潜艇的重量平衡和浮力,并消除不利的人造沥青调整系统。现代潜艇均衡系统具有高的自动化程度的不平衡可以自动计算基于所述潜艇水工艺状态速度,转向角,水箱,水转移完成,然后自动地控制通过注水和电 - 海水泵液压球。倾均衡系统由两个平衡部分系统和该系统的垂直浮力平衡。
浮力平衡系统
平衡系统的浮力平衡是改变潜艇的浮力系统。通过调节罐中,海水泵,管道,阀门,流量和水平测量装置和其它部件。调整安装在海底的船中的位置,以减少潜艇俯仰的运行过程中系统的影响水箱。
浮力平衡系统的工作原理是:当显示器超级

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